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海拔和气温对购买上柴发电机组的影响

  柴油发电机组在高原区域运用与平原区域的状况不同,给柴油机在功能和运用方面带来一些变化,下述几点供在高原区域运用柴油机的用户参阅。

  1)因为高原区域的气压低,空气稀薄,含氧重量小,特别对天然吸气的柴油机,因进气量不足而燃烧条件变差,使柴油发电机组不能发出原规则的标定功率。即使柴油机根本结构相同,但各型柴油机标定功率不同,因而它们在高原的能力是不一样的。例如,6135Q-1型柴油机,标定功率为161.8kW/2200r/min,因为标定功率大,功能上余量很小,则在高原运用时每升高1000m,功率约降低12%左右,因而在高原长期运用时应依据当地的海拨高度,适当减小供油量。而6135K-11型柴油机,虽然燃烧进程相同,但因标定功率仅为117.7kW/2200r/min,因而功能上具有足够的余量,这样柴油机自身就有一定的高原工作能力。

  考虑到在高原条件下着火延迟的倾向,为了进步柴油发电机组的运行经济性,一般推荐天然吸气柴油机供油提前角应适当提前。

  因为海拨升高,动力性下降,排气温度上升,因而用户在选用柴油机时也应该考虑柴油机的高原工作能力,严格防止超负荷运行。

  依据近年来的实验证明,对高原区域运用的柴油机,可选用废气涡轮增压的办法作为高原的功率补偿。经过废气涡轮增压不但可补偿高原功率的不足,还可改善烟色、恢复动力功能和降低燃油耗费率。

  2)随着海拨的升高,环境温度亦比平原区域的要低,一般每升高1000m,环境温度约下降0.6℃左右,外加因高原空气稀薄,因而,柴油机的起动功能要比平原区域差。用户在运用时,应采取与低温起动相应的辅佐起动措施。

  3)因为海拨的升高,水的沸点降低,一起冷却空气的风压和冷却空气质量减小,以及每千瓦在单位时间内热量的增加,因而冷却系统的散热条件要比平原差。一般在高海拨区域不宜选用开式冷却循环,可选用加压的闭式冷却系统以进步高原运用时冷却液的沸点。

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